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Renault relanza su fábrica de Córdoba con una nueva pick up
Renault Argentina presentó este jueves su nueva pick up Niagara, tras una inversión de 350 millones de dólares en su fábrica de Córdoba. El modelo, anunciado hace dos años, comenzará a producirse a partir de noviembre, lo que permitirá que la planta ubicada en Santa Isabel retome su ritmo pleno de producción después de casi un año de retiros voluntarios y suspensiones. Actualmente, el personal de la planta asciende a 1.200 operarios.
La Niagara representa una novedad para la industria automotriz local, que este año registra una caída cercana al 18% en su producción, principalmente por la baja en las ventas en el mercado interno, mientras que las exportaciones se mantienen estables respecto al año pasado. Se trata de una pick up de tipo compacto, sin chasis, diseñada para competir tanto en el segmento de vehículos de carga como en el de SUV.
Aunque el precio de salida aún no fue definido, Pablo Sibilla, titular de Renault Argentina, adelantó que la estrategia comercial estará orientada principalmente a la exportación. «Queremos colocar la mitad de toda la producción de la Niagara en Brasil y además vamos a exportar a todos los países de la región, desde México hacia el sur», afirmó.
El ejecutivo confirmó que, tras el lanzamiento de la Niagara con motorización a combustión, se prevé una inversión adicional para producir una versión híbrida del modelo. “Habrá una inversión adicional destinada a una versión híbrida, que será una de las mejores opciones desarrolladas por Renault”, indicó Sibilla durante una rueda de prensa en el hotel Sofitel Cardales. La inversión total, sumando los desembolsos iniciales y futuros para la versión electrificada, alcanzará 400 millones de euros (aproximadamente 465 millones de dólares al tipo de cambio actual).
La planta de Santa Isabel será la única en el mundo donde se producirá este nuevo vehículo, que marca un hito para Renault a nivel global. La Niagara es el primer modelo lanzado bajo la estrategia comercial “futuREady”, que contempla la introducción de 14 nuevos vehículos fuera de Francia hasta 2030.
Más allá de los objetivos comerciales y la estrategia de marketing, Sibilla destacó que la decisión de fabricar la Niagara exclusivamente en la planta de Santa Isabel fue un factor determinante en las negociaciones con el Sindicato de Mecánicos (Smata) durante la prolongada suspensión de actividades que atravesó la fábrica desde fines de 2025, cuando en diciembre dejaron de producirse los modelos Sandero, Stepway y Logan.
Además, apenas dos meses antes, Nissan también había cesado la fabricación en Argentina de su pick up Frontier y de la Renault Alaskan, modelos que se producían en el mismo predio de Santa Isabel. Aunque esta operación pertenecía a la socia japonesa de Renault, el cese de actividades afectó directamente a la planta, donde se desmontó la línea de montaje de Frontier y Alaskan.
“El diálogo con Smata siempre fue positivo, tanto por la relación habitual como porque comprendieron que fabricar la Niagara exclusivamente en Argentina hace sustentable este proyecto”, afirmó Sibilla. “Ya estamos produciendo la nueva pick up y la lanzaremos en noviembre, inicialmente con un solo turno y 1.200 operarios. Iremos de menor a mayor”, añadió.
La producción prevista para la Niagara es de entre 40.000 y 60.000 unidades por año. “Es un producto de primer nivel, que competirá tanto con vehículos de carga de su segmento como con SUV del segmento C, ya que su nivel de equipamiento la posiciona en la cima del mercado”, señaló el ejecutivo.
Hasta el momento, en la planta de Santa Isabel sólo se producía el utilitario Kangoo, único modelo exportado por Renault Argentina durante la última década. Con un nivel de producción reducido en comparación con la capacidad instalada del predio —que puede albergar unas 120.000 unidades anuales—, se mantenían suspensiones rotativas para entre 80 y 100 operarios. “Ahora retomamos la actividad a un turno completo y evaluaremos la posibilidad de ampliar la producción en el futuro”, concluyó Sibilla.
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